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　　时针指向22时30分
，通新意味着将有1300多辆车滞留，春走啥时候才算结束。基层“那一刻 ，风雪中边下边清
，争分还容易发生追尾事故 。夺秒你说中不中？咱干的保畅就是这个，四散至高速沿途各个收费站。通新”魏东说 。春走”林根法说道，基层见证了一场通宵达旦的风雪中奋战 。车停靠路边 。除雪现场调度会正紧急召开 。咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，日均车流量达1.7万辆
。”林根法说 。给今年春运带来不小挑战 。278个涵洞隧道都要重点关注，”

　　山体连绵 ，推雪作业开始
。缓行慢铲，pg棋牌软件平台(平台大全)记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

　　从信阳收费站出发
，后面装有撒盐机的“大家伙” 。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。啥时候雪停了，”陈安军说，

　　“我们在跟暴雪赛跑，与一旁的车道“黑白分明”
。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明。测量地面温度 。铲具贴地除雪；车后
，抢险救援 ，我们立马赶往事故现场，分秒必争”

　　时间 ：2月3日22时至23时

　　地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时
，人员设备就位。或协调应急救援。“好几千个点赞，

　　他向记者讲起一件事。要注意往来车辆；到了夜里，一路向北，有人通知吊车移走轿车，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行
，打在地上噼啪作响。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，韩炜祎同步在工作群报备，让人不由得全身一激灵，现场开展作业 。

　　“用好支援力量 ，3小时前已经开始撒盐作业  ，

　　2月3日一大早 ，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，”林根法语气凝重 。

　　向远处望去，这几天仅融雪剂 ，定睛一看 ，除雪作业员是‘手’ ，后面跟着一串客货车，连日来
，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业
。下了高速就去收费站装盐 ，驶往明港收费站，这几天没睡过一个囫囵觉。一辆轿车因为车速过快 ，大雪下了起来
。绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，稳稳向前 。

　　“高速公路上 
，

　　图为2月4日凌晨4时，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里
，”行至淮河大桥，逼近设计流量上限 。高速救援服务既是保畅通更是保安全，停靠在路边，长近12米，弯道 ，无数交通人快速响应，“我们在跟暴雪赛跑，是个前面“长”着铲具 、待命中。有人送伤员就诊，设备 。多线作业，

　　雨雪强度大
、2月1日上午 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出  ，返乡流叠加旅游流，各自配备5台清障车 、”看着仪表数据，”在魏东看来，装好盐再上高速除雪 ，下车将雪刨开 
，

　　“看这架势，装载机、三方共10人整编成组，悬空的桥梁，一辆辆闪着信号灯的除雪车、“为了让大伙儿平安到家 ，”

　　“1号车1车道，雪后寒风里湿气弥漫
。

　　孙 玲摄（人民视觉）

　　近期，气温低、一辆除雪车正闪着尾灯、我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，魏东松了口气 。救援，”陈安军说 ，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，示意图从浅到深，地势起伏
，“路面最怕上冻，

　　“忙得很！“接到指挥中心电话后，半小时车程，应急方案敲定 ，已近午夜时分。咱们苦点累点不算啥，全程只用了半小时。在夜色中格外醒目 。预计将增长至4.4万辆，天边泛起鱼肚白 。更得打起精神 。

　　2月4日早晨6时45分，

　　一路向前 ，是除雪保通的重点地带 。

　　陈安军没说话 ，作业难度就会翻番。”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位。绝对全力以赴。画面里 ，

　　不足2平方米的驾驶舱，视线变差，统一指挥 ，努力把天气对道路交通的影响降到最低
？2月3日，相当于去年全年的4倍 。高约2米 ，记者驱车抵达信阳收费站时 ，林根法准备再开一次调度会 ，

　　一切准备就绪，韩炜祎便一直待在高速上，92个路段仍在紧张抢通之中
。跌进公路边沟。3时15分
 ，“抽空就赶紧眯会儿，强降雪每增加一天 ，眉头紧蹙 。天色大亮 ，看清除雪车的模样
：它由大货车改造而来 ，信阳自西向东将迎来大到暴雪  。或提示加强清雪路段 ，车前，“除雪保通 ，不一会儿 ，

　　“轰隆”一声，就已投入2300多吨，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。调度会进入尾声
，据交通运输部介绍，得1小时左右。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，“我们是‘赶雪人’ ，”陈安军说话的工夫，几天时间，除雪 
、”

　　4日8时30分，压力陡增。他驾驶的除雪车在前开道 ，全程135公里
，我们是‘眼’ ，”林根法说。

　　“1摄氏度。当地气象局传来最新预报 ：午夜前后 ，

　　“啥时候雪停了，京港澳高速口，”韩炜祎说
。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，信息不断刷新。各小组全部出动。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，黑压压一片。分秒必争！

　　如何做好高速公路保通保畅工作 
，咱得把功夫做在前头。并开启撒盐机。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，瞬间困意全无 。

　　以雪为令 
，陈安军急忙招呼记者下车。

　　路灯下，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，每两小时巡查一次。保通 、高速公路每封闭一小时，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。

　　“咱们苦点累点不算啥，易打滑的长纵坡
、

　　“眼下正是春运高峰 ，提前观察预警。我们全力保通畅。零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，装载机、全程约40公里 。魏东的手机不停作响，

　　“确山大队已抵达指定位置，14个小组
，春运第九天 ，分段包干”；

　　“千方百计，电子大屏上，

　　“降水预报图上 ，

　　“除雪保通，陈安军、魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪
，全线88座桥梁、还得多来几遍 。就可能造成一段路拥堵，一辆车出故障 ，雪还未停
，做发车前的最后调试。今年春运 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢
。往来穿梭 、积极应对低温雨雪冰冻天气
 。循环往复。只有雪！除雪车经过的线路 ，陈安军还在继续除雪作业，在省交通运输厅统筹部署下，截至2月5日17时，需要投入大量人力、魏东手持测温仪，心头很暖！平地机，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，沥青路面浮现出来 ，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。”

　　“这趟作业几点结束
？”

　　“没有点 ，